Le président Biden va publier un décret pour protéger les entreprises américaines en difficulté qui subissent l’impact négatif des prix exorbitants du fret.
Les sociétés de transport par conteneurs augmentent leurs prix dans le monde entier depuis 2020 pour faire face à la hausse de la demande. Les bénéfices du secteur du transport maritime par conteneurs pour 2021 devraient atteindre 100 milliards de dollars pour la première fois de l’histoire. Depuis le quatrième trimestre de 2020, les prix fixés par les principales sociétés mondiales de transport de marchandises ont augmenté de plus de 440 % sur certains itinéraires.
Les exportateurs américains subissent un impact négatif. Ils sont de moins en moins compétitifs par rapport à la Chine. Selon Drewry, société mondiale de conseil en transport maritime, dans son dernier rapport sur les prévisions concernant les conteneurs, les volumes de conteneurs devraient augmenter de 10 % entre le troisième trimestre et la fin de l’année. La détérioration de la chaîne d’approvisionnement devrait continuer à faire grimper les prix presque chaque semaine.
Pour protéger les entreprises américaines, le président Joe Biden a publié cette semaine un décret demandant à la Federal Maritime Commission et au Surface Transportation Board de s’opposer à ce que l’administration Biden perçoit comme un comportement monopolistique et de lutter contre les prix anticoncurrentiels.
Le gouvernement américain estime que le nombre relativement faible d’acteurs majeurs dans le secteur du transport maritime et du transport ferroviaire de marchandises aux États-Unis permet aux entreprises de pratiquer des tarifs déraisonnables.
Suite aux rapports sur l’intention de l’Administration, la valorisation de Maersk sur le marché danois a baissé de près de 2%.
