Suite à la collision de deux navires, le trafic normal devrait reprendre dans le canal de Suez dans quelques heures, selon le chef de l’administration du canal.
Selon le président de l’autorité, Osama Rabie, un “léger contact” a été établi après que le transporteur de GNL BW Lesmes se soit brusquement arrêté à la suite d’un problème technique qui a également coïncidé avec un fort courant qui a poussé le pétrolier Burri dans sa direction.
Il a affirmé que l’administration du canal avait réagi en envoyant des remorqueurs pour déplacer les deux navires.
Selon M. Rabie, le Burri, battant pavillon des îles Caïmans, pouvait être vu en train de s’approcher de l’extrémité sud du canal à 12 heures, heure locale, tandis que le BW Lesmes, battant pavillon de Singapour, était remorqué en toute sécurité à l’extérieur du chenal.
Dès que le Burri sera de retour, le convoi nord du canal reprendra, a déclaré M. Rabie.
BW LNG AS, le propriétaire du BW Lesmes, a indiqué que le navire s’était échoué alors qu’il traversait le canal de Suez vers 21:35 (1835 GMT) (22:35 MUT) mardi, selon un communiqué de BW Group.
Les capacités opérationnelles du navire n’ont pas été affectées par l’accident à faible vitesse, et il “reste structurellement sain”, a-t-on précisé. Mercredi à 3h30, heure locale, le BW Lesmes a été renfloué avec succès. Il va maintenant subir des examens complémentaires au mouillage de Suez.
Le président du canal de Suez a déclaré que le Burri avait un problème de direction qui devait être résolu, mais qu’il ne semblait pas y avoir de dommages ou de contamination évidents.
Le canal de Suez, l’un des fleuves les plus fréquentés au monde, est la voie maritime la plus rapide entre l’Europe et l’Asie.
Le canal est utilisé pour environ 12 % du commerce mondial. En 2021, l’Ever Given, un énorme porte-conteneurs, s’est retrouvé bloqué en travers du canal en raison de vents violents, ce qui a interrompu le trafic dans les deux sens pendant six jours et perturbé le commerce international.
