Les Pays De L’UE Approuvent Une Loi Historique Visant À Garantir La Vente De Voitures À Zéro Émission À Partir De 2035

Les États membres de l’Union européenne (UE) ont approuvé une loi historique visant à garantir que toutes les nouvelles voitures vendues à partir de 2035 ne produiront aucune émission. La Pologne a voté contre la loi, tandis que l’Italie, la Bulgarie et la Roumanie n’ont pas pris part au vote.

Pendant des semaines, l’accord a été retardé, l’Allemagne ayant demandé l’exemption des voitures fonctionnant aux e-carburants. Ces carburants sont considérés comme neutres en carbone car ils utilisent les émissions de CO2 capturées pour maintenir les niveaux de stabilité du gaz libéré par la combustion du carburant dans le moteur.

On s’attendait à ce que la nouvelle loi rende impossible la vente de voitures à moteur à combustion interne dans l’Union européenne à partir de 2035. Toutefois, l’immunité de l’Allemagne soutiendra désormais les propriétaires de voitures traditionnelles, même si les carburants électroniques ne sont pas produits à grande échelle.

L’Union européenne expliquera dans le courant de l’année les modalités de vente des voitures fonctionnant uniquement à l’e-carburant.

Selon la Commission européenne, les émissions de CO2 (gaz à effet de serre) dans l’ensemble de l’Union européenne sont dues à hauteur de 12 % aux voitures particulières et de 2,5 % aux camionnettes.

Début mars, les Nations unies ont indiqué que le monde risquait de ne pas atteindre l’objectif consistant à limiter la hausse des températures mondiales à 1,5°C.

La nouvelle loi garantit que toutes les nouvelles voitures vendues à partir de 2035 n’émettront aucune émission de CO2 et que les émissions de CO2 devront être réduites de 55 % à partir de 2030 par rapport aux niveaux de 2021. 

L’opposition tardive de l’Allemagne a suscité la colère de certains diplomates européens, alors que les pays et les responsables politiques de l’UE avaient voté en faveur de l’élimination progressive des émissions de CO2 à partir de 2035. 

Teresa Ribera, ministre espagnole de l’énergie, a déclaré : “Par principe, nous n’aimons pas cette approche. Nous pensons qu’elle n’est pas juste”, et a ajouté que l’évaluation actuelle révélait que les e-carburants n’étaient pas suffisamment faisables pour être utilisés à grande échelle.

Tandis que les partisans des e-carburants, dont Porsche et Ferrari, y voient une chance d’éviter à leurs voitures de supporter le poids de lourdes batteries, les constructeurs automobiles, dont Volkswagen, Mercedes-Benz et Ford, utiliseront les véhicules électriques pour décarboniser leur production.

Volker Wissing, ministre allemand des transports, a déclaré que l’accord de mardi devrait “ouvrir des options importantes pour la population vers une mobilité climatiquement neutre et abordable”.

“La direction à suivre est claire : en 2035, les nouvelles voitures et camionnettes ne devront pas produire d’émissions”, a déclaré le responsable de la politique climatique de l’UE, Frans Timmermans.