A partir de minuit ce 29 décembre, le prix des carburants flambe. L’essence est de Rs 5.05 plus cher au litre que le diesel à Rs 3.70, ce qui représente une hausse de 9.96 % pour l’essence et 9,92% pour le diesel. Cette décision du Petroleum Pricing Committee est- elle justifiée ?
Inévitable
Le directeur de la State Trading Corporation, Rajiv Servansingh explique que cette hausse n’aurait pas pu être évité si ce n’était aux dépens du gouvernement. « La STC n’avait pas d’autre choix en raison de la situation sur le plan international. L’organisation a tout fait pour ne pas augmenter les prix des carburants pendant un certain moment mais cela pèserait lourd à la STC. Même si l’essence avait augmenté au niveau mondial, il n’y a pas eu d’augmentation du prix de l’essence depuis le mois d’avril si ce n’est que pour la taxe pour la vaccination pour la Covid de Rs 2. La situation avait pris de nos ressources pour subventionner la différence en attendant de voir la situation évoluer. La situation est telle que le Petroleum Pricing Committee a préféré passer cette augmentation au public. Un bateau approvisionnera le pays au 1er janvier et selon les estimations, si les anciens prix restent en vigueur, cela représentera des grosses pertes pour la STC ».
A comprendre le Petroleum Pricing Committee, le consommateur mauricien devrait s’estimer heureux car l’augmentation aurait dû être plus élevée avec le prix à l’international et le taux de change. A l’ile de la Réunion, l’essence se vend à 1,60 euros le litre, et le gazole à 1,22 euros le litre.
XLD : « Des taxes à hauteur de Rs26 pour chaque litre »
Dans un document envoyé à la presse en ce mardi, Xavier Luc Duval, le Leader de l’Opposition ne parle pas de cette augmentation à voix basse. En se basant sur ses calculs, il interroge et dénonce : « L’essence, qui coûte actuellement Rs25 le litre à l’importation, se vendra désormais à Rs55. Pourquoi ? Parce que l’essence est frappée de taxes à hauteur de Rs26 pour chaque litre, c’est à dire Rs117 de taxes par gallon d’essence. Tout cela s’ajoute aux nombreuses nouvelles taxes de l’ère Padayachy. Voilà donc le résultat sans appel d’une politique basée sur le gaspillage, l’incompétence, la corruption, le népotisme et de surcroît, un projet économique basé sur la dévaluation de la roupie. En cette période de crise et de pandémie, les prix ont connu une augmentation sans précédent et le pouvoir d’achat des mauriciens a été fortement affecté. Presque 100,000 mauriciens sont au chômage, total ou partiel. Un gouvernement compétent et responsable devrait plutôt s’atteler à éliminer le gaspillage et à réduire le train de vie de l’état. En l’absence de ces mesures, ce gouvernement n’a aucun droit moral d’imposer de telles augmentations ».
Une provocation
Syndicalistes et observateurs ne s’en taisent pas non plus dénonçant une augmentation déguisé annoncé dans la nuit du 28 décembre. D’autres estiment que c’est un coup dur du gouvernement en cette période de fin d’année.
Mosadeq Sahebdin, le président de la Consumer Advocacy Platform (CAP) prend cette hausse des prix des carburants comme une provocation. Il estime que « le Gouvernement est malavisé d’entériner une hausse de 10% des prix des carburants à la veille du nouvel an. Cette décision peut être perçue comme une provocation pour une population déjà impactée par la hausse des produits alimentaires et celle vertigineuse des médicaments. Il est inacceptable que le Gouvernement se serve de l’argent des contribuables pour payer à un prix excessif des médicaments dont l’efficacité n’est pas prouvée et leur imposer une hausse de 10% sur les prix des carburants ». La CAP demande au Gouvernement de réduire les taxes sur le carburant pour amortir l’impact de la dévaluation de la roupie car il est certain qu’une telle hausse aura un impact important sur les prix d’autres produits et services. Il prévoit un effet boule de neige dans tous les secteurs. Par ailleurs, il demande au gouvernement de revoir à la baisse, voire enlever, les autres taxes imposées sur les carburants.
