Dans un effort pour rivaliser avec Tesla et les nouveaux venus chinois, Mercedes-Benz a annoncé mercredi qu’elle s’était associée à Google pour la navigation et qu’elle offrirait des “performances de type superordinateur” dans chaque véhicule équipé de capteurs de conduite automatisée.
Les constructeurs automobiles, nouveaux et chevronnés, rivalisent pour égaler les innovations logicielles de Tesla, qui permettent de mettre à jour à distance les performances d’un véhicule, son autonomie et ses capacités de conduite automatisée.
Afin de réduire le coût initial de l’achat de semi-conducteurs très puissants et coûteux, le constructeur automobile allemand a décidé de partager les revenus avec le fabricant de semi-conducteurs Nvidia Corp, son partenaire pour les logiciels de conduite automatisée à partir de 2020, a déclaré mercredi Ola Kaellenius, directeur général de Mercedes-Benz.
La technologie des capteurs Lidar et d’autres matériels pour la conduite automatisée de “niveau 3”, qui ont un coût variable plus important, ne seraient disponibles que pour les clients qui ont payé pour un pack d’options supplémentaires, selon Kaellenius.
Mercedes détient une petite participation dans la société de capteurs pour la conduite automatisée Luminar Technologies Inc, qui a annoncé mercredi qu’elle avait conclu un accord de plusieurs milliards de dollars avec le constructeur automobile pour intégrer ses capteurs dans une variété de ses véhicules d’ici le milieu de la décennie. Cette nouvelle a fait grimper les actions de Luminar de plus de 25 %.
Lors de la journée de mise à jour des logiciels à Sunnyvale, en Californie, Mercedes a exposé la stratégie qui sous-tend un processus de longue haleine visant à passer d’une approche disparate intégrant des logiciels provenant de divers fournisseurs à un contrôle du cœur de ses logiciels et à l’intégration de partenaires.
Les revenus que Mercedes a tirés des mises à jour logicielles en 2022 ont généré pour le constructeur allemand 1,06 milliard de dollars et l’entreprise s’attend à ce que ce chiffre augmente encore d’ici 2030, car elle lancera son nouveau système d’exploitation MB.OS au milieu de la décennie.
En pourcentage du revenu global, cette estimation est plus prudente que celles faites par des sociétés comme Stellantis et General Motors
“Nous adoptons une approche prudente parce que personne ne sait à ce stade quelle est la taille de ce pot d’or potentiel”, a déclaré M. Kaellenius.
Que signifie le partenariat Mercedes-Google ?
Mercedes a affirmé que son partenariat avec Google lui permettrait de fournir un réacheminement automatique et une intelligence du trafic dans ses véhicules.
Lorsque le véhicule est garé ou en mode de conduite autonome de niveau 3, qui permet au conducteur de quitter le volant des yeux sur des routes spécifiques tant qu’il peut reprendre le contrôle si nécessaire, les conducteurs pourront également visionner YouTube sur le système de divertissement.
Mercedes n’est pas le seul constructeur automobile à s’être associé à Google pour mettre à jour son système automatique. Des constructeurs comme General Motors, Renault, Nissan et Ford ont également équipé leurs véhicules d’un large éventail de services Google tels que Google Maps, Google Assistant et d’autres applications.
