La qualité des services fournis aux compagnies aériennes voyageant dans l’espace aérien contrôlé par les Seychelles sera considérablement améliorée d’ici la fin de 2023, lorsque la nation insulaire entreprendra une modernisation majeure de son système de trafic aérien.
L’Autorité de l’aviation civile des Seychelles (SCAA) a déclaré jeudi dans un communiqué de presse qu’elle entreprenait un projet visant à fournir des services de pointe dans la région d’information de vol (FIR) des Seychelles.
“Le projet sera entrepris en deux phases. La première phase consistera à remplacer le système de gestion du trafic aérien et le simulateur existants d’ici la fin mars 2023, avec une poursuite du service de contrôle procédural. La deuxième phase concernera la mise en œuvre et la transition vers le service de contrôle de surveillance. Il est prévu que le service de contrôle de surveillance soit disponible à la fin de 2023”, a déclaré la SCAA.
L’autorité a ajouté que la modernisation comprend plusieurs projets parallèles, dont l’un des plus importants est le remplacement du système de gestion du trafic aérien, qui est en place depuis 2009.
“Ayant dépassé sa durée de vie de 10 ans, le nouveau système, y compris les consoles dans toutes les unités de contrôle du trafic aérien, sera remplacé par des consoles modernes, ainsi que le simulateur correspondant. Cela entraînera une évolution dans notre prestation de services, tout en garantissant la conformité avec les exigences locales et internationales”, a déclaré la SCAA.
Un autre élément important du projet sera la mise en œuvre d’un service de contrôle de surveillance dans toute la région d’information de vol (FIR) des Seychelles, où les données de position en temps réel seront reçues par des capteurs de surveillance modernes.
Louis Mancienne, responsable de la gestion du trafic aérien de la SCAA, a déclaré qu’avec l’introduction du service de contrôle de surveillance, les Seychelles atteindront une couverture de surveillance de 100 % dans la FIR des Seychelles.
“Il est nécessaire de sécuriser des sites appropriés où nous pouvons positionner notre équipement au sol, soutenu par un réseau numérique sécurisé et robuste entre Mahé et Praslin pour garantir la connectivité du système de communication et de gestion du trafic aérien. En outre, on ne saurait trop insister sur la nécessité de former le personnel technique et du trafic aérien avant le changement”, a expliqué M. Mancienne.
