Tata Sons a remporté l’appel d’offres pour le transporteur national Air India, a rapporté Bloomberg. Un panel de ministres a accepté la proposition du conglomérat de prendre le contrôle de la compagnie aérienne, selon le rapport. Une annonce officielle est attendue dans les prochains jours.
Alors que le promoteur de SpiceJet, Ajay Singh, avait également soumis une offre pour la compagnie aérienne, le rapport a confirmé que Tata Sons a remporté l’offre finale pour l’acquisition de la compagnie aérienne.
Alors que le promoteur de SpiceJet, Ajay Singh, avait également soumis une offre pour la compagnie aérienne, le rapport a confirmé que Tata Sons a remporté l’offre finale pour l’acquisition de la compagnie aérienne.
Tata, qui a fondé Air India en 1932, était l’un des principaux candidats à la reprise de la compagnie aérienne. Le gouvernement a nationalisé la compagnie aérienne en 1953. Les Tatas exploitent un transporteur à service complet de premier ordre, Vistara, en partenariat avec Singapore Airlines.
La vente stratégique d’Air India a été approuvée par le comité du Cabinet chargé des affaires économiques en février 2019. Entamé en janvier 2020, le processus de vente des parts a été retardé à plusieurs reprises en raison de la pandémie de Covid-19. En avril 2021, le gouvernement a demandé aux soumissionnaires potentiels de présenter des offres financières. Le dernier jour pour le dépôt des offres financières était le 15 septembre.
Le soumissionnaire retenu marquera le retour du Maharaja dans le giron de Tata après 67 ans
Air India, criblée de dettes, est en perte depuis sa fusion avec l’opérateur domestique Indian Airlines en 2007. Le gouvernement perd près de 20 Rs par jour pour faire fonctionner le transporteur national, qui a accumulé des pertes de plus de ₹ 70,000 crore, selon les officiels, selon Reuters.
Selon l’avis d’appel d’offres d’Air India lancé par le Département de l’investissement et de la gestion des actifs publics (DIPAM) en janvier 2020, sur la dette totale de la compagnie aérienne, qui s’élevait à 60 074 millions de roupies au 31 mars 2019, l’acheteur devrait absorber 23 286,5 millions de roupies. Le reste sera transféré à Air India Assets Holding Ltd (AIAHL), une entité à vocation spéciale.
Le soumissionnaire retenu marquera le retour du Maharaja dans le giron de Tata après 67 ans. Le gouvernement vise à vendre 100 % de sa participation dans la compagnie aérienne nationale publique, y compris la participation de 100 % d’Air India dans AI Express Ltd et 50 % dans Air India SATS Airport Services Private Ltd.
Les tentatives précédentes depuis 2017 n’ayant pas réussi à susciter un intérêt significatif et après avoir reçu des commentaires d’investisseurs potentiels, le gouvernement a édulcoré en octobre dernier la clause EoI relative au transfert de la dette d’Air India au nouvel investisseur, donnant aux soumissionnaires la flexibilité de décider du quantum de l’énorme dette qu’ils veulent absorber.
Tata Sons aura le contrôle de 4 400 créneaux d’atterrissage et de stationnement dans les aéroports nationaux et de 1 800 créneaux dans les aéroports internationaux, ainsi que de 900 créneaux dans les aéroports à l’étranger.
