L’Autorité du canal de Suez (SCA) a annoncé un bénéfice record de 7 milliards de dollars pour l’exercice 2021-2022. Ce bénéfice intervient après que la SCA a augmenté à plusieurs reprises les frais de transit pour les navires passant par ce passage vital pour le commerce mondial.
Environ 1,32 milliard de tonnes de marchandises ont transité par le canal entre juillet 2021 et juin 2022. Cela a procuré un loyer de 7 milliards de dollars en frais de transit, le plus élevé de l’histoire du canal de Suez, a déclaré lundi Osama Rabie, président de l’Autorité du canal de Suez (SCA).
Il a ajouté dans un communiqué que cela représente une augmentation de 20,7% par rapport à l’exercice précédent.
“Les crises internationales ont démontré l’importance du canal de Suez pour la stabilité des chaînes d’approvisionnement mondiales”, a déclaré M. Rabie.
Selon Africa News, l’Égypte, prise entre une inflation de plus de 15% et une récente dévaluation de la livre de près de 20%, avait augmenté les frais de transit, notamment pour les navires pétroliers et gaziers, de 6% en février puis de 5 à 10% en mars.
Le canal de Suez traite environ 10 % du commerce maritime mondial et constitue l’une des principales sources de devises du Caire.
Malgré la hausse des prix du pétrole et la guerre en Ukraine, le canal de Suez a enregistré en avril son chiffre d’affaires mensuel “le plus élevé”, soit 742 millions de dollars.
Alors que Le Caire discute d’un nouveau prêt de près de 574 millions de dollars avec le Fonds monétaire international (FMI), les réserves de change du pays sont passées de 42,46 milliards de dollars en mars à 40 milliards en mai.
Il convient de rappeler qu’en 2021, l'”Ever Given” – l’un des plus grands porte-conteneurs jamais construits – est resté bloqué dans le canal de Suez pendant six jours au mois de mars. Cela a gelé près de 10 milliards de dollars d’échanges par jour.
