La compagnie aérienne réunionnaise, Air Austral, étend ses vols à travers les quatre coins de Madagascar, d’autres compagnies le font également. Pourtant, la compagnie aérienne nationale, Air Madagascar se bat pour ses vieux démons que sont les difficultés en tout genre. Pas plus tard que cette semaine, Air Austral a annoncé la réouverture de ses vols reliant Toliara, Fort-Dauphin et La Réunion. Ce, au lendemain de l’annonce du ministre malgache des Transports, Rolland Ranjatoelina, sur les difficultés par son ministère à gérer les problèmes d’Air Madagascar.
Les autorités malgaches veulent développer le secteur aérien, mais, en termes de concurrence, le pays est encore loin d’être compétitif, ne serait-ce que dans la région de l’océan Indien, et sur le territoire malgache même. Parallèlement à l’exploitation de la ligne Antananarivo-La Réunion, avec un vol au quotidien, Nosy Be, 4 fréquences par semaine déjà, Air Austral effectue également la liaison entre Toamasina (2 fréquence par semaine), Antsiranana (une fréquence par semaine) et Mahajanga (3 fréquences). Et voilà qu’un vol par semaine est prévu pour l’instant pour Toliara et Fort Dauphin, entre le 10 et 24 octobre.
Certes Madagascar procède actuellement à ce qu’on appelle élargissement de sa connectivité avec le reste du monde, par voie aérienne. Et dans cette stratégie adoptée après la crise sanitaire liée à la Covid-19, plusieurs autres compagnies aériennes assurent déjà la liaison aérienne avec la Grande île, depuis leurs pays d’origine. Mais la logique veut que cette disposition doive profiter en premier à la compagnie aérienne nationale, qui reste avant tout une société d’Etat malgache.
La résolution des problèmes d’Air Madagascar qui s’est désormais muée en Madagascar Airlines, en dépit des multiples tracas administratifs et financiers, figure parmi la solution immédiate à laquelle les dirigeants du pays devraient se focaliser pour redresser l’économie via, entre autres, le secteur des transports aériens. Mais pour ce faire, il faudra nécessairement que les dirigeants se séparent des principales sources des problèmes de cette compagnie.
