La Chine fait des incursions dans la région de l’océan Indien. Le voisinage oriental immédiat de l’Inde – la ceinture Myanmar-Laos-Cambodge-Thaïlande – est menacé par la Chine, la nation communiste donnant une impulsion majeure aux projets d’infrastructure dans la région. Cette initiative donnera à la Chine un accès sans précédent à la région de l’océan Indien, une région qui fait partie de la sphère d’influence de l’Inde.
La Chine aide activement le Myanmar dans divers secteurs, notamment un port stratégique dans l’est de l’État de Shan (Myanmar), ainsi qu’un projet ferroviaire au Laos, rapporte Economic Times. Le récent voyage du ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi en Asie du Sud-Est a donné un coup de pouce à ces projets.
Situé dans le district de Tachileik, dans la partie orientale de l’État Shan, le port stratégique se trouve sur le fleuve Mékong. Il s’agit d’un projet important pour la Chine, car il lui permettra d’étendre son influence sur la région du Mékong. Selon l’Economic Times, Pékin s’est engagé à faire de Wan Pong l’un des principaux ports régionaux du Mékong.
Pendant la pandémie, le Laos a fourni du riz à la Chine en utilisant ce port. Ce port est très important car il aidera la Chine à se connecter aux pays de la sous-région du Grand Mékong (GMS).
Compte tenu de la position géographique unique du Myanmar, le pays est essentiel pour permettre à la Chine d’accéder au Bangladesh et à l’Asie du Sud-Est par sa frontière terrestre, ainsi qu’à l’océan Indien. Les médias chinois ont fait l’éloge du projet, décrivant le chemin de fer Chine-Laos comme un nouveau moteur pour stimuler la coopération économique entre la Chine et l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ANASE).
L’agriculture, les ressources en eau, l’économie numérique, l’aérospatiale, l’éducation et la santé publique sont les domaines dans lesquels la Chine a proposé de coopérer avec le Myanmar.
L’ET a déclaré qu’en avril dernier, la Chine a lancé un corridor commercial terre-mer qui a ouvert un accès direct à l’océan Indien via le Myanmar. Selon les médias chinois, ce nouveau corridor commercial traverse quatre pays du Mékong – la Chine (Chongqing), le Laos (Vientiane), la Thaïlande (Bangkok) et le Myanmar (Yangon) – pour rejoindre l’océan Indien.
L’ambassade de Chine au Myanmar a récemment déclaré que cette nouvelle route constituait pour Pékin “une percée importante dans le renforcement des relations commerciales Chine-Myanmar”. La route permet de réduire de moitié le temps de transport. Les marchandises provenant des régions intérieures de l’ouest de la Chine peuvent être acheminées directement et rapidement vers l’Asie du Sud-Est et l’Asie du Sud via le Myanmar.
Les routes commerciales internationales de la Chine sont incomplètes sans le chemin de fer Chine-Myanmar. Récemment, la Chine a terminé les travaux de construction de la ligne ferroviaire Dali-Ruili. Cette route est un élément crucial du corridor commercial international Chine-Myanmar.
