Par cet accord signé avec Hindustan Aeronautics Ltd au mardi 31 mai, Air Mauritius Limited pourra viser plus haut. Par cet accord, le HAL promet la formation des mauriciens dans le domaine des Aéronautiques.
Cet accord marque l’extension des coopérations existantes aussi bien que l’exploration de nouvelles voies de collaboration commerciales entre le HAL et AML. Le protocole d’accord a été signé à l’Air Mauritius Center de Port-Louis, le mardi 31 mai par Marday Venketasamy, le Président d’Air Mauritius et Puneet Kumar, le Directeur Général supplémentaire de HAL au nom d’Apurba Roy, le GM. Si d’une part, le HAL assurera les formations pour la maintenance et les mises à niveau de la flotte DO-228, le support technique et logistique. D’autre part, cet accord ouvre aussi sur la possibilité de la mise en place d’un hub MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) pour la flotte DO-228 dans la région de l’Océan Indien. Comme l’a soutenu Marday Venketasamy, le Président d’Air Mauritius dans sa déclaration, « Air Mauritius est très fière de célébrer le soutien technique continu pour l’avion Dornier 228. La collaboration avec HAL sera un facteur clé pour étendre nos services MRO au niveau régional et soutenir la vision du gouvernement en matière de MRO aérospatiale à Maurice ». A savoir, Hindustan Aeronautics Limited est le fabricant de l’avion Dornier HAL – DO – 228, qui a été développé pour les garde-côtes et la surveillance maritime, entre autres. Maurice compte trois Dornier 228 dans la Maritime Air Squadron, la branche de la Garde Côtière Nationale, relevant de la police mauricienne. Depuis 1990, les services techniques d’Air Mauritius collaborent avec la police pour offrir un soutien technique à sa flotte Dornier et étendront son soutien à la flotte accrue.
Marday Vencatasamy a aussi laissé entendre que « La signature entre Hindustan Aeronautics et Air Mauritius va au-delà car l’accord porte sur la maintenance des avions, qui seront vendues à Maurice, en Afrique ou dans l’Océan Indien. C’est Air Mauritius qui prendra la responsabilité de s’occuper de la maintenance. Pour nous, c’est une occasion de positionner Maurice en tant que ‘Hub’ pour la maintenance des avions ».
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Air Mauritius – 1 increment payé sur 3 promis
C’est là, la reproche que fait l’Air Mauritius Cabin Crew Association (AMCCA). Les employés n’ont reçu qu’une seule hausse salariale d’environ Rs 800 par mois alors que la promesse était de trois, soit depuis 2019. Radhakrishna Sadien les soutient et estime que « compte tenu de la cherté de la vie et que l’Air Mauritius a annoncé faire des profits, il serait louable que les administrateurs accordent aux employés d’Air Mauritius leurs hausses salariales dues. Je fais un appel à l’administration de respecter ce qui était déjà prévu », dit-il en faisant état que,les moments difficiles, tels que la Covid-19 et le fait que la compagnie était partie sous administration volontaire, étaient des périodes exceptionnelles et compréhensibles. Mais maintenant, « l’Air Mauritius a déjà repris son envol, ils méritent leurs trois incréments ».
Par ailleurs, Airport Holdings Limited est toujours en train de travailler sur le sort des employés d’Airmate, qui n’ont reçu aucune augmentation. Les syndicalistes ont même sollicité l’intervention du Ministère du Travail. « L’accord collectif signé en 2019 est resté intact. Il est inadmissible que seulement les employés d’Air Mauritius soient considérés pour cette augmentation », avait dit Reaz Chuttoo.
