Depuis quelques jours, une rumeur circule parmi les employés d’Air Mauritius. Le Watershed Meeting, qui a été repoussé en janvier 2022, serait cette fois avancée au 15 septembre 2021.
La raison serait que les administrateurs espèrent trouver une solution à la compagnie d’aviation nationale avant l’ouverture tous azimuts des frontières prévue le 1er octobre. Il faut signaler que plusieurs compagnies d’aviation internationales ont signifié leur intention d’atterrir sur le tarmac de l’aéroport Sir Seewoosagur Ramgoolam. Et comme la compagnie mauricienne a déjà vendu quatre de ses avions gros porteurs, sa flotte a été considérablement réduite et il est fort probable qu’elle ne pourra plus répondre aux exigences de certaines dessertes.
Cependant, la nouvelle que le Watershed Meeting a été avancé n’a pas été confirmé ou démenti par les administrateurs, malgré nos demandes en ce sens.
Le silence assourdissant des administrateurs est diversement traduit dans le giron. Certains pensent même que les administrateurs sont en présence de plusieurs options, dont la fermeture d’Air Mauritius pour ensuite ouvrir une autre compagnie d’aviation nationale afin de tenter d’éponger les anciennes dettes. Avec le soutien d’ATOL (propriétaire de l’aéroport et ses opérations) et AML (qui gère les terres de l’aéroport).
Et dans ce contexte complexe, une nouvelle compagnie Airport Holding a vu le jour le 12 août dernier. Certains se demandent si cette nouvelle entité ne sera pas dédié regroupant plusieurs facilités et de moyens modernes.
Toujours est-il que les différents syndicats d’Air Mauritius disent se battre pour préserver les emplois et les conditions des employés.
